汽车普那布林治疗二/三线EGFR野生型晚期非小细胞肺癌(NSCLC)的国际多中心Ⅲ期临床研究(DUBLIN-3)达到OS主要研究终点。

在随机分组时，个智根据患者既往是否接受PD-1/PD-L1抗体治疗进行分层。主要终点：汽车总生存期平均OS：汽车p=0.03关键次要终点客观缓解率(ORR)(p0.03)无进展生存期(PFS)(p0.01)4级中性粒细胞减少症的发生率，第1疗程第8天(DP组：5.3%vs.D组：27.8%;p0.0001)24个月OS率(DP组：22.1%vs.D组：12.5%;p0.01)36个月OS率(DP组：11.7%vs.D组：5.3%;p=0.04)48个月OS率(DP组：10.6%vs.D组：0%;p值无法计算)安全性终点：DP组4级AE发生率比D组更低未发现非预期的安全性事件注：DUBLIN-3研究的完整数据和其它主要数据将于近期在全球主要学术大会上发表。

这将是普那布林继CIN之后的第二个NDA，个智也是抗癌领域的首个适应症。摘要:万春医药(BeyondSpring，汽车NASDAQ：汽车BYSI)一家专注于开发新型抗肿瘤疗法的全球性生物制药公司，今日宣布，普那布林治疗二/三线EGFR野生型晚期非小细胞肺癌(NSCLC)的国际多中心Ⅲ期临床研究(DUBLIN-3)达到OS主要研究终点。关于DUBLIN-3DUBLIN-3是一项在一线含铂化疗后疾病进展且表皮生长因子受体(EGFR)野生型的二/三线NSCLC患者中进行的国际多中心III期、个智随机、个智对照临床研究，旨在对比普那布林和多西他赛联合治疗组与多西他赛单药治疗组(1:1随机)的安全性和有效性。

汽车这让我们对全球首创小分子免疫抗肿瘤新药普那布林充满了期待。重要的是，个智DUBLIN-3的强劲结果进一步证实了我们的信念，个智即普那布林与其他的免疫肿瘤药物的协同作用，有可能成为专家和泛瘤种患者的搭配免疫治疗的首选用药。

研究的主要终点为总生存期(OS)，汽车结果表明，与多西他赛单药治疗组(D组)相比，普那布林与多西他赛联合治疗组(DP组)对OS的改善具有统计学显著性。

我们计划于2021年下半年与FDA和CDE召开pre-NDA会议，个智以支持在2022年上半年提交NSCLC适应症NDA。以他们主流的方桌为例，汽车2009年合同上价格从是30.38美金降到29.77美金。

伊春华丽木业有限公司董事长曲金昌说：个智现在有什么打算呢，个智寻找新的订单，现在还没有找到，不好找，现在有的订单价格不合适，有的订单太小了，我们工厂做下来，成本更高了。汽车有的工区甚至只有一个人在干活。

个智人员工资也从每个月一千四五百元上涨到现在的两千多元。曹跃伟说，汽车因为实力太小，他们选择了网络和电商作为主战场。